Wysyłka w 24 h · Gwarancja do 24 miesięcy · Bezpłatna weryfikacja części po numerze VIN
Ładowanie ofert…
Skrzynie manualne z jazdy próbnej, automaty i DSG po regeneracji z wymianą mechatroniku i sprzęgieł. Adaptacja po montażu w cenie.
2 oferty
Skrzynie biegów
Regenerowana DSG DQ250 z nowym mechatronikiem i sprzęgłami. Gwarancja 6 miesięcy.
4200 zł
brutto · faktura VAT · do negocjacji
Jędrzejów
6 dni temu
Skrzynie biegów
Skrzynia MT82 z Transita MK7, przebieg 164 tys. km. Wszystkie biegi wchodzą płynnie.
2600 zł
brutto · faktura VAT · do negocjacji
Jędrzejów
18 dni temu
Widzisz 2 oferty z 2 oferty. Nie ma tego, czego szukasz? Napisz do nas.
Skrzynie manualne sprawdzamy przed demontażem podczas jazdy próbnej — kontrolujemy wchodzenie wszystkich biegów, pracę łożysk pod obciążeniem i szczelność obudowy. Skrzynie automatyczne i dwusprzęgłowe przechodzą test na stanowisku diagnostycznym z pełnym cyklem zmiany przełożeń.
Podzespoły regenerowane odnawiamy kompleksowo: wymieniamy pakiety sprzęgieł, zawory sterujące w mechatroniku, komplet uszczelnień i łożysk oraz filtr i olej ATF. Do skrzyń DSG udzielamy 6 miesięcy gwarancji bez limitu kilometrów.
Po montażu skrzynia automatyczna wymaga adaptacji — wgrania bazowych nastawów i nauki punktów zazębienia. Bez tego objawy przypominają awarię, choć podzespół jest sprawny. Usługę wykonujemy bezpłatnie u nas albo przesyłamy procedurę dla Państwa serwisu.
Trzyliterowy kod (np. LVH, GQQ, KDQ) wybity na obudowie jednoznacznie określa przełożenia. Ta sama skrzynia w innym kodzie da inne obroty na autostradzie i może nie współpracować ze sterownikiem silnika.
Zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym i wysprzęglikiem to ułamek kosztu ponownego opuszczania skrzyni. Praktycznie zawsze opłaca się wymienić go razem.
Automaty i DSG po montażu wymagają procedury adaptacyjnej. Przy zamówieniu podaj numer VIN — przygotujemy instrukcję dopasowaną do Twojego pojazdu.
Nie, o ile w opisie nie zaznaczono inaczej. Sprzęgło, koło dwumasowe i wysprzęglik to elementy zużywalne, które sprzedajemy osobno — dzięki temu nie płacisz za części, które i tak wymienisz na nowe.
Regenerowane skrzynie DSG dostarczamy z nowym olejem i filtrem, więc bezpośrednio po montażu serwis nie jest potrzebny. Kolejną wymianę oleju planuje się standardowo co 60 000 km.
W większości przypadków to brak adaptacji, a nie usterka. Zadzwoń przed demontażem — przeprowadzimy diagnostykę telefonicznie i wskażemy procedurę. Jeżeli podzespół faktycznie jest wadliwy, wymieniamy go w ramach gwarancji.