Zaciski hamulcowe z demontażu sprawdzamy pod kątem równomiernego wysuwu i cofania tłoczków, szczelności oraz stanu gum osłonowych. Elementy z korozją strukturalną odrzucamy — powierzchowne przetarcia lakieru opisujemy i pokazujemy na zdjęciach.
Tarcze i klocki oferujemy wyłącznie nowe, od producentów dostarczających na pierwszy montaż. W układzie hamulcowym oszczędność na zamiennikach niewiadomego pochodzenia przekłada się bezpośrednio na drogę hamowania i odporność na przegrzanie.
Po wymianie tarcz i klocków obowiązuje docieranie: przez pierwsze około 200 km należy unikać gwałtownego hamowania z wysokich prędkości. Pozwala to okładzinom prawidłowo przylec do tarczy i zapobiega nierównomiernemu zużyciu.