Podzespoły elektroniczne testujemy na stanowisku: sprawdzamy pełną komunikację diagnostyczną, brak błędów wewnętrznych i sprawność stopni mocy. Moduł, który nie nawiązuje komunikacji, nie trafia do sprzedaży — nawet jeśli wygląda nienagannie.
Do sterowników silnika wgrywamy oprogramowanie dopasowane do numeru VIN kupującego i zerujemy zabezpieczenie immobilizera. Dzięki temu moduł działa po montażu bez wizyty w ASO. Usługa jest bezpłatna — wystarczy podać VIN przy zamówieniu.
Elementy elektroniczne wysyłamy w opakowaniach antystatycznych. Przy zwrotach i reklamacjach zwracamy uwagę na ślady po nieprawidłowym podłączeniu — odwrotna polaryzacja niszczy moduł natychmiast i nie jest objęta gwarancją.